Як карыстацца тармазным дазацыйным клапанам
Што такое тармазны дазацыйны клапан?
The тармазной прапарцыйны клапанўяўляе сабой клапан, які размяркоўвае тармазную сілу на чатыры колы.
Што робіць тармазны дазацыйны клапан?
Стан, калі колы аўтамабіля перастаюць круціцца і слізгаюць па зямлі ў працэсе тармажэння, называецца блакіроўкай.Калі заднія колы заблакуюцца раней, чым пярэднія, гэта прывядзе да небяспекі заносу хваста або нават развароту.
Прапарцыйны клапан тармазоў можа адрэгуляваць тармазную вадкасць за вельмі кароткі прамежак часу ў адпаведнасці з канкрэтнымі ўмовамі нагрузкі на транспартны сродак і супраціўленнем дарогі, так што тармазная сіла пярэдніх і задніх тармазных калодак набліжаецца да ідэальнай крывой, якая можа у пэўнай ступені прадухіляюць слізгаценне і трэнне.Зафіксуйце, а затым скароціце тармазны шлях і ўзмацніце эфект тармажэння.
Як даведацца, ці не зламаўся прапарцыйны клапан тормазу
Калі тармазны прапарцыйны клапан выходзіць з ладу, тармазны эфект памяншаецца, а тармазны шлях павялічваецца.Першае, што трэба заблакаваць пры экстраным тармажэнні - гэта задняе кола, і задняя частка аўтамабіля будзе няўстойлівым або нават перавярнуцца.
Прапарцыйны тармазны клапан можна выкарыстоўваць толькі для задніх колаў.У параўнанні з тармазной сістэмай ABS, яна можа дакладна кіраваць кожным колам без блакавання, што дазваляе транспартнаму сродку кантраляваць кірунак.Аўтамабіль з крыху вышэйшым абсталяваннем таксама абсталяваны сістэмай ESP, якая можа падтрымліваць стабільнасць аўтамабіля, кантралюючы ABS, рулявое кіраванне і іншыя кампаненты.
Для аўтамабіля максімальна кароткі тармазны шлях патрабуе, каб колы знаходзіліся ў стане немінучай блакіроўкі, гэта значыць качэння з невялікім слізгаценнем.У гэты час шыны будуць аказваць максімальнае трэнне, каб хутка спыніць транспартны сродак, а таксама дазволіць аўтамабілю захаваць функцыю рулявога кіравання.
З якіх кампанентаў складаецца тармазная сістэма аўтамабіля?
1. Педаль тормазу
Педальны вузел выконвае ролю рычага.Пры наступе на педаль тормазу педаль аказвае сілу на поршань галоўнага цыліндру.Педаль знаходзіцца ў кабіне з простым кіраваннем.
2. Галоўны тармазны цыліндр
Галоўны тармазны цыліндр - гэта гідраўлічны помпа, які стварае ціск для тармажэння і размяркоўвае ціск на цыліндр поўнага кола праз іншыя кампаненты.
3.тармазная магістраль
Для таго, каб адаптавацца да формы аўтамабіля, тармазная магістраль таксама пастаянна мяняецца, і лінія падзелена на гумовы шланг і жалезную трубу, якія ў асноўным выкарыстоўваюцца для транспарціроўкі тармазнога масла.
4. Прапарцыйны клапан, які вызначае нагрузку на тармаз
Прапарцыянальны клапан, як правіла, размешчаны ў задняй тармазной магістралі, і, вызначаючы вагу аўтамабіля, каб абмежаваць ціск на тормаз задняга кола, каб змяніць сітуацыю тармажэння задняга кола, гэта таксама можна назваць механічнай ABS.
5.ўзмацняльнік тармазоў
Адрозніваюць вакуумны ўзмацняльнік тармазоў і гідраўлічны ўзмацняльнік тармазоў.У большасці аўтамабіляў выкарыстоўваецца вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.Пры выкарыстанні вакууму аўтамабіля памяншаецца сіла педалі кіроўцы і павышаецца бяспека тармажэння.
6.тармазная вадкасць
Тармазная вадкасць - гэта спецыяльнае алей, якое з'яўляецца неабходнай умовай тармажэння.Тармазная вадкасць з'едлівая.Пры трапленні на кузаў яго трэба будзе прамыць вялікай колькасцю вады.
7.Тармазны цыліндр, тармазныя калодкі
На кожным коле ёсць тармазныя цыліндры і тармазныя калодкі.Акрамя таго, тармазныя калодкі з'яўляюцца зношвальнымі часткамі, якія павінны быць заменены, калі фрыкцыйная частка дасягне пэўнага ўзроўню.
Станьце ніндзя пераўтварэння
Запісвайцеся на нашБЯСПЛАТНЫЯ абнаўленні
- Мы будзем адпраўляць вам перыядычнае абнаўленне.
- Не хвалюйцеся, гэта ні найменшага раздражняе.
Час публікацыі: 21 лютага 2022 г